疫情阴影下的半导体供应链

截至文章编写之刻起，海外（除中国）新冠累计确认病例265869例，现存病例主要集中在欧洲（意大利，西班牙，德国，法国等）和北美（美国）地区。

     3月19日，ST意法半导体宣布其法国工厂产能至少削减50%。 ST如此，其他几家欧洲半导体巨头能好过？恩智浦（NXP）、英飞凌也必然受影响。

因为疫情，ST、瑞萨等MCU厂商均发出供货预警。

    3月17日，马来西亚17日宣布自3月18日至3月31日全国封城14天。公告显示，除了必要的民生、运输及公共设施外，境内企业和工厂都要求停工两周。马来西亚是日、台系企业电阻产品的制造重地，其中尤以台湾电阻厂商为重，华新科技、旺诠(奇力新旗下)很大比例的电阻产能都在马来西亚。除电阻产品外，日本村田(电感、MLCC)、Nichicon和Nippon Chemicon(铝电解电容)和松下(固态电容)都有产能在马来西亚。同时，马来西亚是东南亚的后端半导体制造中心，英特尔、英飞凌、日月光、ST等知名半导体公司均在该国建厂。2018年前后，苏州固锝、通富微电、华天科技三家中国半导体厂商先后宣布并购马来西亚的封测厂。除此，全球晶圆制造大厂——环球晶在马来西亚设有6寸晶圆厂(另两座6寸以下晶圆厂位于中国昆山和台湾地区)，此次马来西亚封城，将对相关企业产能带来一定程度的影响，业界已传出6寸晶圆开始涨价的消息。后来，虽然马来西亚对重要的物资和半导体产品等开启绿色通道，但企业工厂减产、出货迟缓等问题依然可能无法避免。

除此，英特尔的处理器(CPU)在马来西亚当地有后段的产能(约占总CPU后段产能的50%)，这或许会让本已处于缺货状态的CPU产品“雪上加霜”。

     菲律宾首都马尼拉自3月15日起“封城”(社区隔离)30天，往返马尼拉的海、陆、空所有交通都被暂停。据了解，首都马尼拉拥有菲律宾既有的8个机场中最主要的3个机场。MLCC产能将受到重创。

如下相关产业报导：

     村田和三星电机的MLCC主要应用于智能手机、汽车、工业、医疗等高端市场，村田和三星电机停产、停运，将对高端MLCC市场造成冲击。

      随着疫情的扩散，会有更多的国家进入“戒备”状态，业界对此表示十分担忧。

      另外一个比较吸引大家眼球的是美股史无前例的多次熔断，3月19号，美股发生本月第四次熔断，也是有史以来美股第五次熔断，其中，具体到美股半导体市场不少个股跌幅已超过 50%。借此，小编臆测，丢了的钱，一定需要从其他地方找回来，未来极有可能会面临一波原厂端发起的涨价潮。

  由于“疫情”在全球范围内持续发酵，使得全球消费电子产品供需受挫，如今三星、OPPO、VIVO等手机制造商也暂停印度工厂的生产，若无法寻求解决方案避免停工的风险，不仅影响企业智能型手机产能下滑，也会导致2020年全球智能型手机出货成长的“美梦”破碎，呈现持续下滑的趋势。

      新冠肺炎疫情波及全球，更是给欧洲和北美两大汽车产业中心地区蒙上阴影。据不完全统计，截至3月19日，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家。中国汽车市场上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

相应的其他各个行业，均受到不同程度的影响。

      至此，依据前面事实的罗列，不难看出，疫情对半导体供应链最大的影响便是交期延误，并会由此引发价格上涨。

      但是，在此同时呼吁大家理性备货，如果您有确认稳定的需求，一定要合理安排提前备货，备货请找荣德，我们将竭诚为您服务。

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